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《车矩阵》行业：农历癸卯兔年春节刚过，国内知名汽车投诉媒体就新鲜发布了2022年度汽车投诉排行榜（TOP 10），一些热销车型纷纷“躺枪”，所投诉的问题大多集中在质量问题和售后服务态度问题，这对于销量较大、知名度极高的品牌车型来说，无疑是非常“致命”的，它将直接影响到消费者的购车选择，因此厂家对于这样的投诉问题应及早重视起来并加以解决，别等到问题“聚沙成塔”后再去召回就来不及了。

从榜单可以看出，自主品牌车型和合资品牌车型几乎旗鼓相当，各占一半，投诉排名前10的车型中，大多在各自细分品牌承担着品牌销量的重任，有着举足轻重的地位，而全年数千笔投诉势必会给它带来极为不利的影响。

华晨宝马旗下两款走量车型X3和5系被投诉最多的问题是“烧机油”，这在德系车的范畴里总是个绕不开的问题，对于德国工程师来说，机油消耗过快属于正常现象，大不了多备上一桶机油以供随时添加，而国人则不认可，售价几十万的车辆倒不如国产十来万的车子，动辄加机油让人误解为宝马车的质量存在严重问题，因此宝马对于“烧机油”这样的通病应足够重视起来，拿出实际行动妥善解决。

吉利星瑞作为吉利品牌寄予厚望的车型，品控把握还是存在问题，车机系统的卡顿、黑屏等问题直接影响消费者的使用美感，内饰配件开裂、亏电现象等则过多的影响了星瑞的口碑，因此吉利星瑞品控亟需提升。

比亚迪宋Pro新能源主要投诉问题明眼人一看就明白，实际上就是车辆卖的太好“脱销”造成的投诉，产能问题一直困扰着比亚迪，毕竟比亚迪拥有着DM-i超级混动和刀片电池两大新能源核心技术，旗下车型热销造成供不应求而因产能跟不上也能理解，希望比亚迪再保证品质的前提下，加大产能和加速交付时间。

作为吉利新能源品牌的引领者，几何品牌代表了吉利对于电动化发展的潮流方向，而EX3功夫牛被投诉的问题大多涉及质量问题，异响、空调问题等长期无法解决，导致这款车的销量极为惨淡。

大众朗逸作为大众汽车在华特供车型在海外并没有原版对应车型，作为国内最为热销的家用轿车，投诉的问题大多集中在变速箱异响、影音系统故障等方面，但这些问题并没有太多影响朗逸再国内消费者心目中的位置，卖得好无理由。

值得令人注意的是哈弗旗下三款车型上榜，尤其是曾连续高居国内SUV排行榜首的哈弗H6，“三代同堂”销售的哈弗H6车型居多，性价比较高，虽说投诉的问题并不是特别严重，但足以影响它的销量，随着新能源SUV的崛起，哈弗H6的优势明显不再，已“拱手”让出销冠“宝座”，而哈弗赤兔和哈弗F7的漆面起泡、影音系统故障、远程控制功能收费这些问题的投诉长期存在，而哈弗似乎也不在意消费者的这些问题投诉，这样的做法难免让不少哈弗“忠粉”寒心。

随着竞争的加剧，汽车圈的“优胜劣汰”法则越发明显，对于消费者的投诉，厂家的反应明显滞后，对于有能力解决问题的同时对于受“伤害”的消费者的道歉和安慰是不是也要重视起来，若长期采取敷衍了事的态度带来的最大伤害恐只有汽车品牌自己。