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日前，据国外teslamag.de报道，特斯拉本周开始在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y后驱车型。

虽然报道中没有明确提到刀片电池，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池均为比亚迪自主研发的刀片电池。虽然还没有关于该电池更多相关信息，但特斯拉从2022年8月开始申请欧盟类型的批准。当时，特斯拉注册了一款Y型车，配备了比亚迪的“结构性”磷酸铁锂电池，电池容量为55kWh，WLTP续航达到440公里。相比之下，配备宁德时代电池的中国制造的Model Y的电池容量为60kWh，行驶里程为455公里。

按照特斯拉最初为德国Model Y制定的计划，该版本的前框架元件将用千兆压力机一体生产。在特斯拉首次在德克萨斯州超级工厂生产的Model Y四驱车型设计中，电池组成为承重结构的一部分，因此也被称为“结构”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克称这是汽车制造的一场革命。不过，目前德国Model Y后驱版的电池不会由特斯拉生产，而是由比亚迪在中国生产。

据悉，特斯拉德国工厂已经生产了 Model Y 性能版和长续航版。而搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱版则可能在一个月内下线，这也意味着特斯拉将在欧洲市场提供更多的选择和价格区间。

除了松下、LG和宁德时代，比亚迪将是特斯拉的第四家电池供应商。此前，关于比亚迪牵手特斯拉的传言已经流传已久，但双方一直没有实质性进展。