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导读 宝马不再是高档紧凑型轿车家族中的丑小鸭，因为3系Gran Turismo(GT)的生产已经停止。根据Autocar的说法，部分成本削减措施是在该...

宝马不再是高档紧凑型轿车家族中的丑小鸭，因为3系Gran Turismo(GT)的生产已经停止。

根据Autocar的说法，部分成本削减措施是在该公司高管宣布对这款车型的需求仍足以将其保留在产品组合中后不久做出的。

这家汽车制造商的英国网站不再有基于上一代F3X汽车的3系列GT，但新的3系列轿车和Touring分别来自32，565英镑(42，946美元)和34，065英镑(44，924美元)。另一方面，在德国，3er两厢车仍在销售，与G20轿车和G201庄园保持同步，起价为40700欧元(约45553美元)，比前者多2850欧元(约3190美元)，比后者多1300欧元(约1455美元)。

不考虑3系GT的继任者，因为更现代的3系G2X一代将继续提供轿车和庄园车身风格，即G20和G21，以及长轴距G28，严格针对中国。

它于2013年在日内瓦车展上亮相，三年后面貌得到改善。3系GT(F34)提供四缸和六缸汽油和柴油发动机，配有后驱和全轮驱动配置。它又长又高，有Pisalon和Turing，轴距是为中国市场生产的F35LWB轿车共用的，两轴之间增加了110 mm (4.3英寸)，所以给它足够的空间，但不足以让它留在阵容中。

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